高松愛国飛行場跡地 [├空港]
2010年11月、2023年12月訪問 2023/12更新
撮影年月日1947/10/08(USA R517-4 50)■
出典：国土地理院ウェブサイト(地理院データを加工して作成)
香川県高松市にあった「高松愛国飛行場」。
現在は警察学校等になっています。
ここは海に面しているのですが、港がないために漁業には恵まれない土地柄だったのだそうです。
そこを開発し、飛行場を建設したのでした。
■防衛研究所収蔵資料:「昭和10年11月 刊行 中国及四国地方不時着陸場 水路部」の中に、
「高松愛国飛行場(昭和10年6月調) 」の地図があり、先頭のグーグルマップはそこから作図しました。
資料は冊子本で、地図の飛行場の周辺がちょうど見開きになっています。
見開きの部分を押し開かず、強い曲線になったまま撮影したものを作図に使用しているため、
精度に自信がないんですが、おおよそこんな感じと思います。
同資料の飛行場情報によりますと、飛行場は東西約400米、北東-南西最大約400米の不規則な四辺形地で、
滑走路は北東-南西約350米、幅北西-南東約80米とのことです。
(以下2023年12月撮影)
赤マーカー地点。
滑走路方向
青マーカー地点。
右側:飛行場地区
左側:拡張予定地
香川県・高松愛国飛行場跡地
昭和７年、軍部に飛行機を献納しようとする献金運動があり、「香川号」と名付けられた飛行機を献納しても，多くの残額が出ました。これが県下初の本格的飛行場「愛国飛行場」の建設につながったのだそうです。 また、軍用飛行場としての使用には無理があり，グライダーの訓練に使用されただけで，終戦を迎えたのだそうです
高松愛国飛行場 データ
設置管理者:陸軍
種 別:滑空機訓練用飛行場
所在地:香川県高松市郷東町
面 積:23.2ha(拡張後)
標 高:1.5m
滑走有効路:800m(拡張後)
座 標:Ｎ34°21′06″Ｅ134°01′05″
(座標はグーグルアースから)
沿革
1932年 この年の末、高松に飛行場を建設しようとする機運が生じる
1933年06月 香東川川尻の地に建設決定。12月、飛行場と総合運動場の併設施設として設計し募金開始
1934年03月 起工式。5月17日竣工。22日開場式。狭小のため1ヵ月余りで飛行場拡張の話が持ち上がる
総合運動場断念
1937年 この年の秋張工事が県会で可決
1938年09月 拡張工事に着手
1939年09月 拡張工事完成。
1945年 終戦
1948年 グラウンドは競馬場になるが後に廃止
1953年 競馬場跡地が県営自動車学校、自動車免許試験場となる
この記事の資料:
防衛研究所収蔵資料:「昭和10年11月 刊行 中国及四国地方不時着陸場 水路部」
愛国と言うと、愛国婦人会から寄贈された零戦、愛国号を思い出しますね。(^-^)
愛国号、写真は見た事があるけど、最後はどうなってしまったのか、謎なんです。
by ジョルノ飛曹長 (2011-06-29 19:40)
海に隣接していますが、
フロート付きの機材は運用されたのでしょうかね？
by an-kazu (2011-06-29 22:45)
飛行機（香川号）を献納したけど、献金がたくさん余ったから、飛行場を造ろう！って気運が起こるところが当時らしい(^O^)
しかし、グライダーしか使えない飛行場って、計画たてた人や設計した人は、どのような考えだったんでしょうね(^O^)
by 鹿児島のこういち (2011-06-30 07:16)
皆様 コメント、nice! ありがとうございます。
■ジョルノ飛曹長さん
>愛国号
以前はそういう制度があったんですね。
まさに戦時体制ですね～。
■an-kazuさん
すみません。水上機が運用されていたかどうかは不明です。
■鹿児島のこういちさん
>たくさん余ったから
そんな経緯があったのですか。情報ありがとうございますm(_ _)m
先月九州の歴史のある滑空場で管理人の方にお話を聞く機会があったのですが、
戦時中のグライダー訓練はそのまま操縦士訓練につながることと、
爆撃機が武装兵を乗せた大型グライダーを曳航し、
敵地の前後から挟み撃ちという戦法があったりと、
戦中の日本は機材、パイロット、運用共にドイツと並んでグライダー大国だったそうです。
by とり (2011-07-01 06:36)
オレンジの線より下も愛国飛行場
武装を外した戦闘機があって、引っ張つていたそうです。
戦時中、豹部隊の零戦が不時着
終戦になった時、月光が着陸していた、そして乗って遊んでいたと旧制高松中学の元教員が話していました。
愛国飛行場の格納庫を旧制高松中学校が空襲で焼けたので、弦打教場として使用。
六角形の競馬場に一部がなっていました。
by NO NAME (2013-04-10 12:40)
■NO NAMEさん
貴重な情報ありがとうございました。
by とり (2013-04-11 06:51)
戦時期の京都における中等学校の滑空訓練
武島 良成
という、論文があります。
高松愛国飛行場では武装を外した戦闘機が１機あつて、それでグライダーを曳航していたと、聞いています。
昭和９年５月２２日 開場式 帝国飛行協会総裁だった梨本宮様を、お迎えし四国各県の知事など来賓１５００人に、県下各市町村消防団の団員
、全中学校生徒などが参列、空からは軍用機、民間機も加わって華やかなセレモニーがくりひろげられた。
”８０万県民憂国至誠の結晶”と大時代調、最大級の祝辞を使った木下義介知事の祝辞が、その時代をしのばせる。
県が計画すると同時に高松市周辺の町村で愛国飛行場の誘致への動きがにわかに活発になり、太田村、屋島町、木太村、香西町、弦打村の５つの村が名乗りをあげた。
約１年の余りもの間、激しい誘致合戦が続いた。
昭和５０年史 四国新聞社より
by NO NAME (2013-04-14 11:47)
■NO NAMEさん
返事遅くなってしまって申し訳ありません
貴重な情報ありがとうございました。
by とり (2013-05-30 06:34)